电子PC200-8活塞环6754-31-2010挖掘机

联系人:*********** 盛义机械公开了一种含碳纤维复合层的发动机活塞环,包括活塞环本体,活塞环本体上包裹一层碳纤维复合层,碳纤维复合层包括多孔金属层和碳纤维层,碳纤维复合层通过挤压的方式与活塞环无缝连接,多孔金属层的表面不与气缸发生接触。碳纤维复合层与活塞环本体紧密结合后,消散了因发动机的异常工作而产生的不均匀载荷和不均匀热量的系列问题,进而延长了活塞环对热量和载荷异动变化的反应时间,减小了热应力和形变趋势,起到了稳压和稳热的作用,终延长了活塞环的工作周期；碳纤维层由于具有高强度、高模量等优点,能够与多孔金属层发生协同作用,使碳纤维复合层能更好地发挥出稳压和稳热的作用,有效地提高了活塞环的结构稳定性和安全性。 活塞环的工作原理是依靠由多个活塞环形成的曲折通道，从而导致多次节流和堵塞，并对流经它的废气产生涡流阻塞作用。当发生小泄漏时，会产生较大的阻力下降，从而实现密封。该弯曲通道是由活塞环组的切口形成的通道。气体从压力侧通过活塞环和活塞环凹槽之间的轴向间隙进入活塞环凹槽，并且空气压力径向向外施加在活塞环上，从而产生密封效果；切口是由于在压缩机工作时的平均工作温度一般情况下是高于室温的，这样就会根据不同材料的线胀系数计算开口的大小，保证密封环不会“胀死”在环槽里。 四氟耐磨环 活塞耐磨损密封环、是有聚四氟乙烯填充铜粉、石墨、或者二硫化钼模压 车削而成、填加铜粉四氟耐磨环.通过添加'铜粉'二硫化钼等材料,使产品具有优异的耐磨损'抗蠕变性能 .使得物性密度达到3.5-3.8，这种材料的耐磨性是纯PTFE的上百倍。运动寿命比硅橡胶密封长。适应温度范围-180～250℃，密封压力达30MPa。