博莱特半封闭风冷机组谷轮空调压缩机

联系人:白先生 冷库机组压缩机过热？从这里找原因！ 压缩机在使用范围内正常运转不应该有电机高温和排汽温度过高等过热现象。压缩机过热是一个重要的故障信号，表明制冷系统存在较严重的问题，可以从以下几方面查找原因： 回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当等 1. 回气温度高 　　回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。 　　回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。 2. 电机加热 　　对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。 　　回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45°C之间。空气冷却（风冷）型压缩机中制冷剂不经过绕组，因而不存在电机加热问题。 3. 压缩比过高 　　排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。 　　吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。 一些用户偏面地认为，蒸发温度越低冷度速度越快，这种想法其实有很多问题。降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此冷冻速度不一定快。何况蒸发温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有增加，运转时间延长，耗电量会。 机组标准配置： 风冷机组：中高温FN***********************.2；中低温FN***********************.2 ●　压缩机 ●　曲轴箱加热器 ●　冷凝器　　　　　　●　储液器 ●　过滤器 ●　视液镜 ●　电磁阀 ●　高低压控制器 ●　高低压表 ●　接线盒 风冷机组：中高温FNV220/4H25.2……FNV600/8FC70.2；中低温FN*******************F40.2 ●　压缩机 ●　曲轴箱加热器 ●　减震管 ●　油分离器 ●　冷凝器 ●　储液器 ●　过滤器 ●　视液镜 ●　电磁阀 ●　接线盒 ●　高低压控制器 ●　油压差控制器 ●　高低压表 ●　油压表