海立冷库一体机品质优良

联系人:白先生 制冷系统故障 （1）制冷系统之中混入空气：如系统之中是否有空气，空气常常积存在冷凝器的上部，由于它绝不能透过冷凝器的积液器，系统之内是否有空气，一般可用系统压力的跳动情况用以确定，例如系统之内有空气，亦应再次抽空加氟处理。 （2）氟过多：压缩机长年处于过负荷的状态，***后会导致压缩机过流跳机。此情况应放出部分氟到标准范围（环境温度35度时通吸气压力为0.5MPa左右）。 壳体/外部温度高 （1）、压缩机润滑不良：室之内、外机高差大于5米未曾做回油弯，或是仅于一条管之上做了回油弯，系统绝不能顺利回油，压缩机由于缺少润滑于运行过程之中温度渐渐上升，***终导致这么热跳机。 如：室外机于上面，制热运转，这种工况之下，气态工质于粗管之内向上流动，液态工质于细管之内往之下流动，所以回油比较差。室外机于下面，制热转，气态工质于粗管之内往之下流动，液态工质于细管之内向上流动，所以回油比较好。 制冷时情况和上相反，回油弯有U形与S形两种，S形可加于连接管的下方部位，U形一般接近机器加装，半径应尽可能小。 （2）、系统之内杂质，水分甚多：使润滑油变质，碳化，绝不能发挥正常的效果，导致压缩机温度急速上升，这么热跳机。 此种情况一般发生于维修过的机器或是使用时间较长的机器之上，检查系统之中的物质若是呈黑色，亦赞赏存在该情况，此时应用氮气清洁系统，更换压缩机，毛细管组件，再次抽空加氟。 （3）、空调经常于低于0度的环境之中使用：压缩机启动时机内润滑油发生起泡现象，使大量的润滑油瞬间流出压缩机，此时系统设计的再次好亦没有用，回油的速度远低于排油速度，压缩机缺少润滑引起温度上升，这么热保护。 遇到这情况，应予压缩机安装一个油加热器（40W---60W，220V），于压缩机停止时，继续保持予油加热器通电，接法是将油加热器串联于接触器的常闭开关之上，再次接到电源的火、零线。 没有油压 1、检查油泵管路系统连接处有无漏油处或堵塞处是漏油。如连接处松动，应紧固接头；如果是堵塞，应疏通油管路。 2、是否由于油压调节阀开启过大或着阀芯脱落。若是油压调节阀调节不当，应调整油压调节阀，并将油压调至需要的数值；若属于阀芯脱落，则要重新将阀芯装好，并且紧固牢。 3、若曲轴箱内油太少或是存在冷媒，就会导致油泵不进油。若是油太少就应及时加油；若是后者，要及时停机，排除冷媒。 4、油泵磨损严重，间隙过大，造成油压上不来。对这种情况，要对油泵进行修理，故障严重时应直接更换。 5、检查连杆轴瓦、主轴瓦、连杆小头衬套和活塞销是否已经严重磨损。此时要及时更换相关零部件。 6、曲轴箱后端盖垫片发生错位，堵塞住了油泵的进油通道，应做拆卸检查，并将垫片的位置重新固定好。 曲轴箱内产生大量泡沫 曲轴箱内润滑油起泡沫发生了液击，主要有以下两个方面的原因造成的： 1、润滑油中混有大量冷媒，当压力降低时，冷媒就会蒸发、严重产生大量泡沫。对此，应将曲轴箱内的冷媒抽空。 2、曲轴箱内加入的润滑油太多，连杆大头搅动润滑油造成了大量泡沫，对此，应将曲轴箱内过多的润滑油放出一些，使油位达到规定的油面线即可。 半封闭活塞压缩机的使用与故障分析 1）：曲轴箱加热器用途： 分离曲轴箱内的制冷剂，保障压缩机正常润滑。在任何环境下都需安装曲轴箱加热器。曲轴箱温度高于环境温度 使用方法：压缩机运行，曲轴加热器断电，压缩机停止运行，加热器通电。 2):附加风机（附加冷却）使用方法： 随压缩机运转而运转，压缩机停止而停止。压缩机置于风冷器气流中不需安装附加风机。 喷液冷却系统作用： 降低排气温度，防止冷冻油发生碳化，保证压缩机正常润滑。 原理：根据排气温度传感器（PTC)的阻值的变化，给出模块信号，模块根据排气温度传感器的信号，给电子膨胀 开或关闭，向压缩机吸气腔喷液，降低排气温度。在低温系统中与附加风机共同使用。 附件：精过滤器、视镜。接管尺寸为10mm，制冷剂引出部位：由储液器或水冷冷凝器后边干燥过滤器的出口供液 水冷缸盖： 作用：降低排气温度，作用与附加风机相同。在陆地使用，采用淡水缸盖。在远洋轮船上使用，采用防海水缸盖 使用方法：在冷却水进入缸盖的管路需加水电磁阀，电磁阀随压缩机运行而开启，压缩机停止而关闭。 连杆 活塞压缩机能量 调节能量调节只适用于单级制冷压缩机在50％、75％、100％调节。 使用方法：根据制冷系统的吸气压力或温度，控制压缩机汽缸盖上的电磁阀打开或关闭。电磁阀通电为卸载， 载。 6）：卸载启动目的： 压缩机无负载启动，降低启动电流。一般情况下，采用分线圈启动就不采用卸载启动。